Oppdaterte linker.

Vi har nå oppdatert fanen linker her på FKFs hjemmeside. Vi tar gjerne imot forslag til nye linker innenfor rammen tradisjonell  kjøring med hest og vogn.

Alt av stoff rundt tradisjonell hestekjøring i arbeid eller til stas, hippologi, seletøy osv. tar vi svært gjerne imot og formidler videre her på siden.

Med hilsen web.red. Thor Juveth

203814-40cbd5ea5ec915ef095d5400235210d2

Årsmøte 20. februar på Røren i Hokksund

Foreningen til Kjørehestens Fremme (FKF) avholdt årsmøtet lørdag 20. februar 2016 på Røren i Hokksund, med 15 medlemmer til stede. 

2016-02-22_2255

Fra årsmeldingen:

”Kjørehesten” og annen utsendelse:

Det ble i 2015 utgitt 2 numre av medlemsbladet Kjørehesten, med Dag Præsterud som redaktør.

 Sosiale medier:

FKF har en åpen Facebook-side med over 300 medlemmer. Anne Grethe Eckdahl Tohn er administrator.

 Tradisjonell kjøring:

7 ekvipasjer stilte til start på en tradisjonell kjøresamling på Flatner terrengrittbane ved Gardermoen. Her var store, åpne grassletter og et godt utbygd veisystem godt egnet for vårt formål. Etter presentasjonen ble deltakerne sendt ut på en 2 km lang løype i skogen, før de var klar for ferdighetskjøring og bedømmelse for Urban Roos’ vandrepokal, i tillegg til den tradisjonelle kjøringen.

For andre gang ble nye Urban Roos Vandrepokal i sølv delt ut for beste sits, tømføring og bruk av hjelperne. Den skal vinnes tre ganger for å bli til odel og eie. Pokalen skulle etter de gamle statuttene bedømmes i presisjonskjøring og deles ut ved Norgesmesterskapet i kjøring.

12036398_10207900728534709_6341360780830664306_n

Rigmor H. Knutsen med Duke tok første napp i Pokalen på Bygdø 21/9 2014. Vinner i år ble Cathrine Sandvik med kaldblodstraveren Mr. Knekt. Til tross for at hun ble disket under ferdighetskjøringen, var dommerne Thor Juveth og Øyvind Landgraff svært fornøyd med kjørestilen hennes.

Årets vinner av den tradisjonelle kjøringen ble Line Bjørkevold med Frikk (Nordlandshest).

line bjørkvold

Det ble også satt av god tid til en sosial matpause, med kaffe og kaker rundt granittbautaen for stiftelsen av De Norske Officerers rideklubb i 1880.

flatner2

Medlemsmøte:

Lørdag 17. oktober hadde et 20-talls FKF-medlemmer funnet veien til Torp ved Fredrikstad for å ta et dypdykk i Ketil Nyvangs kjøretøysamling. Han har gjennom 35 år kjøpt/solgt hestekjøretøyer og kjøretilbehør og har i dag en unik samling herskapelige vogner og sleder som vi var så heldige å beskue. Det kjøretøyet som vakte mest oppmerksomhet var en stor kalesjevogn fra O. Sørensens vognfabrik. Det var en av de første store vognene Ketil fikk tak I, da som et vrak som hadde stått under åpen himmel litt for lenge. Den er totalrestaurert, bl.a ved hjelp av hans far og lokale håndverkere. Mye treverk måtte byttes ut, og vogna framstår i dag slik den var da den var ny. Alle kjøretøyene hadde jo sin historie, og Ketil ga en spennende orientering om det som var å se.

nyvang vognmann

Arbeidsprogram:

April, 23.-24 på Stav:

  • Mini-seminar om hva tradisjonell kjøring er, hvordan det bedømmes osv.
  • Kjøring som pauseinnslag med representative ekvipager.

September, 24. på Flatner

  • Tradisjonell kjøring

Medlemskontingent 2016:

Årsmøtet godkjente styrets foreslag om å holde årskontingenten uendret:

Kr. 350,- for enkeltmedlemskap

Kr. 400,- for familiemedlemskap

Kr. 500,- for lag, firmaer, institusjoner

Valg:

Årsmøtet fulgte valgkomiteens innstilling. Styret ser slik ut etter valget:

Leder                            Dag Præsterud                        1 år, tok gjenvalg

Nestleder/sekretær         Line Harang                            1 år igjen, ikke på valg

Kasserer                         Cathrine Sandvik                    2 år, ny

Styremedlem                  Thor Juveth                             1 år igjen, ikke på valg

Styremedlem                  Rune Bakken                           2 år, ny

 

Varamedlem                  Linn W. Rønning                    1 år, tok gjenvalg

Varamedlem                  Ann Karin Løvås                     1 år, ny

 Øvrige tillitsfunksjoner:

Medlem av representantskapet for NHS:      Thor Juveth

Webmaster:                                              Thor Juveth

 Annet:

  • Torgeir Wiik tok ikke gjenvalg til styret og vi takket han for en toårig innsats.
  • Ann Karin Løvås tok ikke gjenvalg til en fast plass i styret, og vi takket henne for en 10-årig innsats som kasserer med en bok av Svein Magne Olsen.
  • Årsmøtedeltakerne fikk god matservering og omvisning i vertens vognsamling. Sledetur ble avlyst pga. manglende føre. Isteden ble det vist en kulturhistorisk film om travsport og generell bruk av hest.

2016-02-22_2257

Ann Karin Løvås fikk velge mellem to praktbøker av  Svein Magne Olsen for sin innsats i FKF.

2016-02-22_2259

Omvisning i Rune Bakkens fine samling av kjøretøy.

2016-02-22_2286

2016-02-22_2283

2016-02-22_2285

2016-02-22_2270

2016-02-22_2264

2016-02-22_2269

tresulky

Tre sulky(ask) fra rundt 1940 helt original i meget god stand. Den passet godt i år hvor vi så en trav hippologisk film laget av DNT og John Buer, hvor tema dreide seg mye om Rittmester Jacob Meyer sin rolle for utviklingen av heste sporten og avl i Norge. Samme dag som årsmøte ble avholdt, kjørte de også Jacob Meyers pokalløp på Bjerke travbane.

2016-02-22_2281

pokal

Jacob Meyers pokalløp 1896-2016

 Lørdag 20/2 2016 gikk Norges eldste og mest tradisjonsrike pokalløp av stabelen på Bjerkebanen i Oslo. Statuttene for løpet har forandret seg mye opp igjennom tidene, men helt frem til 1920 måtte det kjøres med spiss-slede. Det ble brukt brystsele med trekkliner direkte festet til en svingel på travdragene. Engelsk-(halv)baksele festet til dragene med disse løse i oppholdsringene på salletten. Altså en klassisk forspenning, godt kjent i kjøresporten. En god hest riktig forspent en spisslede med trav drag, er en utfordrene og herlig kjøreopplevelse. Jacob Meyer var trelasthandler og en meget stor eier av kvalitets hester i Kristiania  Hippologi interesserte Meyer så på kapp-kjøring/ridning som idrett, og organiserte da også det første hestesport stevne i Norge under ordnede og organiserte former, i Bjørvika 12/2 1832, 900 alen(627m.) rett frem på isen.

02-01-2008-17-15-11-390

Årsmøte i Foreningen til Kjørehestens Fremme 2016

KANEFARTEN AVLYST PÅ GRUNN AV MANGLENDE FØRE. DET BLIR EN ALTERNATIV INNENDØRS AKTIVITET SOM ERSTATNING.

NB! Påmelding innen 15. februar!

FKF avholder sitt årsmøte med kanefart, om føret holder. Lørdag 20. februar kl. 14.00 hos Rune Bakken Rørenveien 87.  3300 Hokksund

kanefart

INNKALLING TIL ÅRSMØTE I FKF

Årsmøte i FKF avholdes lørdag 20. februar 2016 kl. 1400

Sted: Hjemme hos Rune Bakken, Rørenveien 87, 3300 Hokksund

Program:

           Kl. 1345                      Kjøremat og kaffe/te

  Kl. 1400-1600                        Årsmøte

Kl. 1600-1645                        Middag

Kl. 1700-1830                        Kjøretur med hest og slede/vogn, med forbehold om avlysning ved

uegnet vær/føre

     Kl. 1830                Kaffe og kaker. Innendørs sosialt samvær. Evt. tidligere hvis kjøringen avlyses.

Frist for påmelding og saker som skal behandles på årsmøtet, rettes til leder Dag Præsterud innen 15. februar på e-post: dag-pra@online.no, evt. tlf/sms 90611586.

De som har mulighet/ønske om å ha med hest, melder i fra innen fristen. Kjøretøyer kan lånes på stedet.

Hovstallet I Stokcholm

Anbefaler alle et besøk på Hovstallet!

221038602_861899eb-3d09-4552-9b70-ecbdd4bd2716

Se denne videoen: https://www.youtube.com/watch?v=XC05N3AH3vk&feature=youtu.be

GODT NYTT ÅR.

http://www.attelage-patrimoine.com/2015/12/bonne-annee-2016

ob_aa8b48_2015-12-16-140419

Kjørehesten nr.2 er i trykken og kommer i postkassen til medlemmene av FKF i nærmeste fremtid.

1 2 2015 3 2 2015

Slede initial/monogram mysteriet?

Mens vi venter på sledeføret hadde det vært helt fantastisk om noen kunne hjulpet oss med å løse dette mysteriet.

Denne sleden ble vist frem på Folkenborg museum 14/5 2015. Sleden har stått på Skaugum, men trenger av den grunn ikke å ha tilhørt noen med tilknytning til kongefamilien. Den er av dos-a-dos typen, altså rygg mot rygg, som en dogcart. Sidene er malt i sjakkbrettmønster, noe som også er sjeldent. Smijern arbeidet mellem meiene og fatningen danner bokstavene AHM, og kan leses fra venstre mot høyere på begge sider.av sleden. Sleden har også et monogram (initialer) på sidene (EK/CEK ?) , der hvor eieren av vogn/slede vanligvis har det. Hvem kan ha vært eier med disse initialene? Men det store spørsmålet er: Hva står smijern bokstavene mellem fatningen og meiene for. Er det fabrikant, designer eller hva er det? Har du et forslag, eller har du sett noe lignende, hører vi gjerne i fra deg.

Delvis sakset fra kjørehesten nr.1  2015 og bilder fra Kjetil Simonsen.

20150514_133038 kopia

20150514_133305 kopia

20150514_133424 kopia

20150514Monogram kopia

Nils Jarmann

«Arbeidssele og kjøreredskap» av Nils Jarmann

 

Fra Norsk Folkemuseum har FKF fått et lite restopplag av dette heftet, utgitt som særtrykk av «By og Bygd», 23. bind, Oslo 1972. Det er på 44 sider og omhandler seletøy og arbeidsredskap som var vanlig helt til midten av 1900-tallet.

Heftet koster kr. 75,- inkl. porto og kan bestilles hos Ann Karin Løvås, mob. 414 46 064 eller på e-post arne.karinl@gmail.com

For mer om Nils Jarmann se nedenstående artikkel skrevet av Per Ivar Langhelle til medlemsbladet ved vårt 30-årsjubileum.

Artikkel-Jarmannweb

Bygdø 2009 og Oslo 195?

Ivar Bakke med ølvogna fra Frydenlund bryggeri og par dølehester.

ivar frydenlund kopia kopiera

 Og her kommer vannvogna i Oslo’s gater mot slutten av 50 årene.

vannvogna

Vognsamling

sorensen

Bilder og en liten beskrivelse av to vogner hos Kjetil Nyvang.

2015 10 17_1907

Stig inn i en av Kjetils mange vakre Kupeer kupe innvendig

BUGGY

buggy1

Buggy’n er utviklet i USA. Det sies at dette kjøretøyet har sitt utspring i en tysk vogntype, men den har utviklet seg så mye at det er vanskelig å se likhetene. Oppfinnsomme amerikanske vognmakere har forvandlet den tyske vognen oppimot det perfekte når det gjelder letthet og med elliptiske fjærer mellem akslingene. Tykt trevirke har blitt erstattet med lett og smidig, hjulene har blitt forfinede til edderkoppnett i eik eller hickory og fram og bakhjul har som regel samme diameter. Metall arbeidet er smekkert og tre arbeidet er som det fineste møbelsnekkeri. Den amerikanske buggy’n er svært lett. Den er laget i mange versjoner også med et sete for en person. Denne har kalesje og avtagbare side kalesjer. Den kan kjøres med en hest og travdrag(som på spisslede) eller par med stang og trekkliner.  Studebaker  som har laget denne vognen, laget også fine og solide biler.

buggy

buggy2

Maruska.

maruska1

Et tohjulet «åkdon» fra Sverige og først og fremst Bohuslän. Den har to seter plassert mot hverandre i lengde rettningen, og var i lang tid det vanligste kjøretøyet på Orust og over store deler av det bohuslänske fastlandet.  Det uvanlige navnet skal komme fra dialekt ordet magruska med tanke på at kjøretøyet skaker(rister/slenger) mye. Utalelse; Jag var glad att få gå til staden och slippa att som i går ruska i den otäcka Maruskan.

maruska2 maruska4